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中国历史上的第一次汽车拉力赛

时间:2017-09-25 23:10:08????来源:中文网????我来说两句() 字号:TT

  1907年1月在法国《晨报》上突然发布了这样一条消息:“今年夏天有人想开着汽车从北京一路到巴黎吗?该路程全长16000公里,获胜者将获得十万法郎!!!”这一比赛得目的是向世界证明,汽车是一种可靠并且有前途的交通工具。这次拉力赛是在国际汽车联合会(FIA)的倡议下,由法国巴黎"拉马丁报(Le Matin)"主办的北京至巴黎汽车拉力大赛(The Beijing to Paris Motor Race,1907)。参赛车由轮船从海上运抵上海、天津,再到北京。

  短短几天之内,就有25名赛车手报名想要参加这次赛事。让人惊讶的是,清朝政府最终破天荒的同意放行。在当时清政府外务部给赛事主办方的批文中指出:汽车驶行急速,难以保护周全,其参赛之车以八辆为定数,在中国境内不论发生何等危险,中国政府一概不担责任,汽车经过各处,如有伤害中国人民生命财产之处,应由巴黎汽车联合会负责赔偿。这无论对哪方来说,都称得上是一次巨大的冒险。随着轮船启航前往中国的日子的临近,人们的雄心和勇气也开始退却。最终,只剩下了11名勇敢的车手和5辆汽车。

  1907年6月9日,清政府外务部在致民政部、步军统领衙门和顺天府府尹的文件中称:该洋人车队等均于明日早晨起行,所有汽车经过地方,应妥为照料,留意弹压。并晓谕沿途居民人等,勿在汽车路线行走,免致受险滋事。

  1907年6月10日早晨,5辆汽车从北京公使馆区的法国兵营出发。这次比赛的路线为:北京 - 张家口 - 伊尔库茨克 - 鄂木斯克 - 彼得罗巴甫洛夫斯克 - 喀山 - 莫斯科 - 斯摩棱斯克 - 华沙 - 柏林 - 科隆 - 布鲁塞尔 - 巴黎。这在当时是件很难理解的情景:一边嚎叫一边能自己跑动的铁壳车上,坐着一个洋人,后面跟着大量工人,马车拉着油桶、工具,没有人知道他们在干些什么。

  比赛途中,马掌上掉下的铁钉还经常扎破他们的轮胎。车队到了库伦(今蒙古国首都乌兰巴托),车手们又被清朝驻当地总督拦了下来。原来,总督看上了汽车这种新奇玩意,要兜风过瘾后才放行。

  1907年8月10日意大利人贝佳斯王子驾驶意大利生产的伊塔拉汽车首先到达巴黎,他比第二名提前两个星期到达。

  (转载自丝绸之路拉力赛)

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