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新轩逸家庭定位领衔中级车市

时间:2014-08-12 08:43:08????来源:中文网????我来说两句() 字号:TT

  ?中级车市场历来是汽车企业的必争之地,今年以来,多款全新和换代新车的上市将进一步加剧中级车市场竞争。新车不仅包括已经上市的一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌、长安马自达昂克塞拉、上海大众斯柯达明锐、东风标致408,今年下半年上海通用雪佛兰科鲁兹换代车型也将推向中国市场。

  新车虽多,但通过分析不难发现,这些车型均在以更宽大的车身尺寸、更高级别的舒适享受、更先进节能技术来取悦家庭观念越来越强烈的消费者,而作为中级家轿的开创者和引领者,东风日产轩逸见证了该细分市场的迅速崛起。从起初的“家轿四极”和“款待家人”,到“史上最强”和“越级款待”,处处想家庭消费者之所想。

  新车学习轩逸定位家用

  中级车的主流消费人群是车市中最庞大的消费力量,也是处于稳步成长中的社会中坚阶层,他们大多处于事业发展期,拥有一定积蓄,但并不十分富有,这让他们非常看重车型性价比。另外,由于大多已成家,他们的汽车消费需求也主要以家庭共性需求为主。总的来说,外观大气、空间宽敞、动力与节能兼优、性价比高的家用轿车更能迎合他们的口味。

  随着家用化需求成为消费者选车的重要标准,以新轩逸为代表的车型,凭借全面均衡的产品力以及“越级款待”的情感诉求,开创了中级车市场的“轩逸模式”,成为业界学习的榜样。最新的数据显示,今年6月正值轩逸上市八周年之际,其总销量突破了100万辆大关,这意味着,在竞争最为激烈的中级车市场,轩逸已成为名副其实的家轿王者。

  业内人士认为,通过对先进技术的传承和创新,以及对家用化需求的深层次理解,轩逸打造出全面均衡的产品实力,并且以“越级款待”的情感诉求打动消费者,拥有了撬动中级车市场的实力后,轩逸从一开始的月销四五千辆,到单月销量突破3万辆,再到实现超过百万的销量,稳步走上了中级家轿的王者宝座。

  正是看到了轩逸的成功,多款中级车开始向轩逸的家庭定位看齐,无论是新明锐、新卡罗拉,还是速腾、朗逸,无一例外的以更宽大的车身尺寸、更高级别的舒适享受、更先进节能技术来取悦消费者,力图复制轩逸的成功之道。

  宽敞的空间是家用的第一标准,随着家庭用户对乘坐空间要求的不断提高,2700mm轴距正在成为中级车市的准入门槛。在众多新车中,新卡罗拉在车身尺寸上进行了加长,轴距达到2700mm、后席空间达到960mm,直接向同级一流的新轩逸看齐。无独有偶,新明锐车身长度增加90mm、宽度增加45mm,轴距更由原来的2578mm加长到2686mm。

  由于要照顾到老人、孩子的感受,舒适性同样是中级车市的发展趋势。在这方面,新卡罗拉注重家用的定位一览无余。LED日间行车灯、真皮座椅、真皮多动能方向盘、一键启动等功能,极大提升了驾乘舒适感。新明锐同样如此,打孔真皮座椅、电动座椅调节、一体式琉黑全景天窗等配置,大幅提升了舒适和便捷性。即便是标榜运动的雷凌,除了运动驾驶模式、运动型座椅的不同,在舒适性方面也旨在赢得更多家庭用户的认可。

  除了新卡罗拉、新明锐,即便以“动力、操控”见长的速腾,近年来也在定位上向家用化靠拢,通过悬挂软调校、拉伸轴距来补足舒适性、空间上的短板以赢得更多的市场份额。

  难学的轩逸独特之处

  虽然从众多中级车产品变化上不难看出,新明锐和新卡罗拉们都试图以家用为原点,开始向轩逸学习,但从实际效果看,这些新车只学到了数据和皮毛,与新轩逸相比依然有差距。

  据了解,定位家庭,这是轩逸多年的成功之道。轩逸是一款真正为家庭消费者用车需求打造的旗舰家轿。它从开发理念、产品设计到每个零部件,充分满足了家庭用户对高品质汽车生活的全方位需求,成为中级车市学习的榜样。

  事实上,在国内汽车市场刚刚兴起的几年前,多数厂商并没有意识到这一市场区隔消费者的独特需求,消费者的用车理念也并不成熟。在这一区隔,主打“科技牌”、“情感牌”和“运动牌”的都不乏其人,各派系的竞争也一度出现白热化。

  从蓝鸟到轩逸,每一次更新换代,轩逸均深刻洞悉了中级车消费者的观念转变。

  2006年,东风日产轩逸上市,标志着我国第一款明确定位于家庭轿车的车型正式诞生。在产品上,2700mm的长轴距树立了中级车市的准入门槛,直到今天,“2700”依然是众多车企看齐的标准;不仅如此,轩逸在中级车市中最早搭载CVT技术,开了中高级车市先河,并引领了中级车市CVT潮流。

  2009年,凭借“大气之极、宽适之极、顺畅之极、节能之极”四大产品标准,以及“款待家人”情感诉求,轩逸刷新了中级家轿行业标准。

  2012年新轩逸上市,“高、富、帅” 越级产品力以及“越级款待”情感诉求,不仅在产品上成为引领者,更推动了整个中级车市的价值升级,“史上最强中级车”称号名副其实。

  产品方面,新轩逸2700mm轴距和680mm行政级后排膝部空间,为家人带来宽敞如家的专属空间。在舒适性方面,无论是采用人体仿生学设计、具有三重舒适构造的Multi-Layer仿生学座椅,或是三维超静音工程技术、双区独立控制自动空调、自动天窗等智能配置,都带来堪比中高级车的乘驾感受。

  不仅如此,新轩逸更在节能环保方面做出了表率。新轩逸搭载了由日产高级车技术打造的全新一代发动机与全新智能XTRONIC CVT无级变速器组成的高效动力系统,在带来卓越动力输出、平顺驾乘感受的同时,带来 6.2L/百公里的超低油耗。

  产品上以及情感价值上的引领,造就了轩逸在中级车乃至车市的主导地位。从上市即热销。销量破50万辆,到月销过3万辆、跻身车市TOP3行列,再到迎来百万辆的历史时刻,轩逸用无可争议的事实证明了其“家轿进化”的引领者。


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